miércoles, 23 de marzo de 2016

[FS2004/FSX/P3D] Boeing 737-200 Avior Airlines YV491T "Lucha contra el Cáncer de Mamas" Texturas para KittyHawk

Texturas para KittyHawk del Boeing 737-200  Avior Airlines YV491T "Lucha contra el Cáncer de Mamas" 

Textura hecha por Brayan Lopez
Compatible con FS2004, FSX &P3D

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[FS2004/FSX/P3D] Boeing 737-200 Avior Airlines YV2823 Texturas para KittyHawk

Texturas para KittyHawk del Boeing 737-200  Avior Airlines YV2823 


Textura hecha por Brayan Lopez
Compatible con FS2004, FSX &P3D

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martes, 8 de marzo de 2016

CarenadoF406CaravanII (FSX)(P3D)

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CarenadoF406CaravanII

Carenado MB505 (FSX) (P3D)

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Carenado MB505

PI1500X (FSX) (P3D)

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PI1500X

Piper PA-31 Navajo (FSX) (P3D)





Características generales
Tripulación: 1 ó 2
Capacidad: de 5 a 7 pasajeros
Longitud: 9,94 m
Envergadura: 12,40 m
Altura: 3,96 m
Superficie alar: 21,3 m²
Peso vacío: 1.782 kg
Peso máximo al despegue: 2.948 kg
Planta motriz: 2× motor de pistones opuestos horizontalemnte 6 cilindros enfriado por aire Lycoming TIO-540-A.
Potencia: 231 kW (310 HP) cada uno.
Hélices: hélices metálicas de tres palas de Hartzell Propeller
Rendimiento
Velocidad nunca excedida (Vne): 236 nudos4 438 kilómetros por hora (272,160582096 mph)
Velocidad máxima operativa (Vno): 420 km/h (261 MPH; 227 kt) a 4.570 m
Velocidad crucero (Vc): 383 km/h (238 MPH; 207 kt) a 6.100 m
Alcance: 1.875 km
Techo de vuelo: 7 315 m (24 000 ft)

Régimen de ascenso: 7,3 m/s (1 437 ft/min)
Piper PA-31 Navajo

MilViz c310R (FSX) (P3D)

Resultado de imagen para MilViz c310R
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El 310 voló por primera vez el 3 de enero de 1953, iniciándose las entregas en 1954. Con los motores gemelos nacía una línea de aeronaves modernas y elegantes con innovadoras características como motores con tubo de escape aumentador del empuje o el almacenamiento de todo el combustible en depósitos en los alerones. En 1964, el sistema de escape del motor fue modificado para que fluyera bajo el ala en lugar de emplear los tubos aumentadores, considerados demasiado ruidosos.
Características generales
Tripulación: 1 piloto y 5 pasajeros (3 en las primeras versiones)
Longitud: 9,7 m
Envergadura: 11,2 m
Altura: 3,3 m
Peso vacío: 1.518 kg
Peso útil: 907 kg
Peso máximo al despegue: 2.495 kg
Planta motriz: 2× 6 cilindros opuestos horizontalmente con inyección de combustible Continental IO-470-M.
Potencia: 179 kW 240 cv cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 383 km/h
Alcance: 2668 km

Cessna 310 Escuela dePilotos Aviatur Sac Peru

MilViz c310R

Carenado PA46T MaliBu 350 (FSX) (P3D)

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Características generales
Tripulación: 1
Capacidad: 5
Longitud: 8,8 m (28,9 ft)
Envergadura: 13,1 m (43 ft)
Altura: 3,4 m (11,3 ft)
Superficie alar: 16,3 m² (175 ft²)
Peso cargado: 1 416 kg (3 120,9 lb)
Peso máximo al despegue: 1 968 kg (4 337,5 lb)
Planta motriz: 1× Textron Lycoming TIO-540-AE2A.
Potencia: 261 kW (360 HP; 355 CV)
Hélices: cuatripala
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 407 km/h (253 MPH; 220 kt)
Velocidad crucero (Vc): 394 km/h (245 MPH; 213 kt)
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 108 km/h (67 MPH; 58 kt)
Alcance: 1 972 m (6 470 ft)
Techo de vuelo: 7 620 m (25 000 ft)
Régimen de ascenso: 6,2 m/s (1 220 ft/min)

Carga alar: 121,1 kg/m² (24,8 lb/ft²)

Carenado PA46T MaliBu 350

lunes, 7 de marzo de 2016

[FS9&FSX] Project Opensky Boeing 747-400 Conviasa EC-LNA (Wamos Air)

Boeing 747-400 Conviasa EC-LNA leased to Wamos Air Project Openksy 


Textura hecha por Brayan Lopez, incluye avión base compatible con FS2004 y FSX con sonidos originales, ojo no incluye panel, para descargar el de su preferencia entre a flightsim.com

Descargar: Mediafire

Por Brayan Lopez

sábado, 5 de marzo de 2016

Handley Page Hampden para Flight Simulator 2004


Handley Page Hampden para Flight Simulator 2004


Handley Pge HP.52 Hampden era un británico bimotor bombardero medio de la Real Fuerza Aérea de servir en laSegunda Guerra Mundial . Con el Whitley y Wellington , el Hampden llevó la peor parte de la guerra bombardeo temprana sobre Europa , participando en la primera incursión de la noche en Berlín y la primera incursión de 1.000 plano en Colonia .El último de los tres bombarderos medios, el Hampden, conocido como el "Flying Maleta" debido a sus condiciones de hacinamiento de la tripulación, [ 1 ] todavía era inadecuado para la guerra aérea moderna y, después de operar principalmente por la noche, se retiró de la Orden del Bombardero servicio a finales de 1942.




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